中央政府最新補(bǔ)貼政策與2018年相比幾乎減半，同時(shí)進(jìn)一步提高了汽車獲得補(bǔ)貼的門檻。新補(bǔ)貼政策還證實(shí)了此前媒體的報(bào)道，即取消了電動(dòng)汽車地方補(bǔ)貼；相反，通知要求地方政府支持新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加更多的充電站和加氫站，并提供更好的配套服務(wù)。不過，地方政府仍然可以為新能源公交車和燃料電池汽車（FCV）提供購(gòu)置補(bǔ)貼。續(xù)駛里程在250公里（千米）以下的乘用車不再有資格獲得任何補(bǔ)貼。新補(bǔ)貼政策還考慮了能源密度、能耗性能等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。電池能量密度在每千克160瓦時(shí)（Wh/kg）或以上的新能源汽車，可享受新補(bǔ)貼政策的最高補(bǔ)貼。據(jù)中國(guó)工信部表示，更嚴(yán)格的新能源汽車補(bǔ)貼政策旨在提高新能源汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

       行業(yè)主管部門還將監(jiān)測(cè)新能源汽車的可靠性。具有重大質(zhì)量問題的新能源汽車將無法獲得政府批準(zhǔn)上市，也不再有資格獲得補(bǔ)貼。與之前的政策一樣，2019年補(bǔ)貼政策從3月26日開始將有為期三個(gè)月的過渡期。上述政策只適用于乘用車和商用電動(dòng)汽車。